Rareori, motorul este motivul pentru care un generator diesel Weichai eșuează testul de acceptare la fața locului. În majoritatea rapoartelor de defecțiuni pe care le analiză...
CITEȘTE MAI MULT Consum ultra-scăzut de combustibil: sistemele optimizate de admisie a motorului și de combustibil exploatează pe deplin potențialul motorului, cu accent pe reducerea consumului de combustibil în intervalul de sarcină de 60%–90%.
Adaptabilitate la climă rece: motorul poate porni direct la -15°C fără măsuri auxiliare; la -30°C, motorul poate porni lin folosind preîncălzirea admisiei.
Adaptabilitate la altitudine mare: motorul poate furniza putere nominală la altitudini sub 2000 m și poate funcționa în mod fiabil la altitudini de peste 2000 m.
Compatibilitate excelentă: Echipat cu un turbocompresor montat central orientat în jos și cu o baia de ulei cu fund plat special proiectată, înălțimea totală a motorului este redusă. Structura compactă îl face o soluție de putere ideală pentru diverse aplicații de grup electrogen.
Parametri tehnici
| Puterea unității | 140KW | Motor | Weichai Power WP6D167E200 | ||||
| Generator | Yangzhou Kangcheng KC140-4 |
|
| ||||
| Motor: WP6D167E200 | Generator: un singur rulment, grad de protecție IP22, izolație clasa H. | ||||||
| Rezervorul de apă este de 40 ℃, ventilator de răcire cu capac de siguranță al ventilatorului, filtru de aer, filtru de combustibil și filtru de ulei. | |||||||
| Șasiu comun din oțel, amortizoare și panou de control standard. | |||||||
| Generator reîncărcabil de 24 V, eșapament industrial și piese de conectare standard. | |||||||
| Baterie plumb-acid fără întreținere și cabluri de conectare a bateriei. | |||||||
| Nivel de tensiune | |||||||
| Tensiune V | Frecvența Hz | Numărul de faze | Curent nominal A | Putere KW | Factorul de putere | ||
| 400/230 | 50 | 3 | 252 | 140 | 0.8 | ||
| Motor parameters | |||||||
| Producător/Model | Weichai Power WP6D167E200 | ||||||
| Sistem de admisie | Intercooling cu turboalimentare (intercooler turboalimentat) | ||||||
| Sistem de combustibil | Common rail de înaltă presiune | ||||||
| Număr de cilindri/aranjament | 6 cilindri/in linie | ||||||
| Deplasare | 6,87 L | ||||||
| Alezajul * cursa | 105*130 mm | ||||||
| Raport de compresie | 17:1 | ||||||
| Viteza nominală | 1500 rpm | ||||||
| Motor Power (Common/Spare) | 152KW/167KW | ||||||
| Sistem de control al vitezei | Control electronic al vitezei | ||||||
| Sistem de alimentare cu combustibil | |||||||
| Rata consumului de combustibil de rezervă | 195 g/kw.h | ||||||
| Sistem de lubrifiere | |||||||
| Capacitate ulei lubrifiant | 18 L | ||||||
| Sistem de racire | |||||||
| Capacitatea lichidului de răcire | 36L | ||||||
| Parametrii generatorului | |||||||
| Numărul de faze | 3 | ||||||
| Metoda de cablare | Interconexiune trifazată cu patru fire, tip Y | ||||||
| Numărul de rulmenți | 1 | ||||||
| Factorul de putere | 0.8 | ||||||
| Clasa de protectie | IP22 | ||||||
| Cerința de altitudine | ≤1000m | ||||||
| Sistem de excitare | Magnet auto-excitat fără perii | ||||||
| Clasa de izolație/Clasa de creștere a temperaturii | H/H | ||||||
| Factorul de impact telefonic (TIF) | <50 | ||||||
| Factorul armonic al telefonului (THF) | sub 2% | ||||||
| Parametrii de performanță al unității | |||||||
| Gama de setare a tensiunii | ≥±5% | ||||||
| Reglarea tensiunii în regim de echilibru | ≤±1% | ||||||
| Deviația tranzitorie a tensiunii (cădere de putere 100%) | ≤ 25% | ||||||
| Abaterea tensiunii tranzitorii (creșterea puterii) | ≤-20% | ||||||
| Timp de recuperare a tensiunii (cădere de putere 100%) | ≤6S | ||||||
| Timp de recuperare a tensiunii (creșterea puterii) | ≤6S | ||||||
| Interval de setare a frecvenței | 0-5% | ||||||
| Banda de frecvență în stare de echilibru | ≤1,5% | ||||||
| Abaterea frecvenței tranzitorii (cădere de putere 100%) | ≤ 12% | ||||||
| Abaterea frecvenței tranzitorii (creșterea puterii) | ≤-10% | ||||||
| Timp de recuperare a frecvenței (cădere de putere 100%) | ≤5S | ||||||
| Timp de recuperare a frecvenței (creșterea puterii) | ≤5S | ||||||
| Greutate unitară |
| ||||||
| Dimensiunile unității | |||||||












Rareori, motorul este motivul pentru care un generator diesel Weichai eșuează testul de acceptare la fața locului. În majoritatea rapoartelor de defecțiuni pe care le analiză...
CITEȘTE MAI MULTUn grup electrogen de 400 kW comandat în regim de așteptare, apoi solicitat să efectueze o tură completă de producție, de obicei declanșează o alarmă de temperatură a lichidu...
CITEȘTE MAI MULTO cotație ajunge pe biroul dumneavoastră pentru un set de așteptare de 250 kW: motor Perkins, un alternator de marcă, un rezervor de bază de 24 de ore, un controler digital. ...
CITEȘTE MAI MULTO întrebare de 400 kW pare simplă până când se răspunde la trei întrebări: care este cel mai mare motor de la fața locului, cât de cald se încălzește camera fabricii în iulie...
CITEȘTE MAI MULTUn set de 250 kW comandat pentru o fabrică de îmbrăcăminte de lângă Dhaka, o unitate de 30 kW care menține în viață un cabinet de telecomunicații rural prin întreruperi zilni...
CITEȘTE MAI MULTAsistență tehnică dincolo de generator